캠퍼스 골칫거리 '불법주차'… 정부 자원안보위기 '차량 2부제' 시행으로 긍정적 변화 맞이해

하루에도 수천 명의 학생과 교직원이 오가는 캠퍼스가 교내 곳곳에 무분별하게 방치된 불법주차 차량들로 심각한 몸살을 앓아왔다. 해마다 늘어나는 차량 수요에 비해 턱없이 부족한 교내 주차 공간, 그리고 지정된 주차장을 이용하기보다는 목적지 바로 앞에 차를 대려는 일부 운전자들의 편의주의가 맞물린 결과다. 이로 인해 학생들의 당연한 권리인 보행권이 침해받는 것은 물론, 교내 안전사고에 대한 우려의 목소리도 지속적으로 커지고 있는 상황이었다.

특히 학생들의 이동이 가장 잦은 주요 강의동 주변과 운동장과 대학본부 사이의 도로, 그리고 기숙사로 향하는 진입로 등 도로 양옆은 물론 인도 위까지 점령한 차량들을 쉽게 찾아볼 수 있었다. 심지어 휠체어나 유모차가 이동해야 하는 경사로 입구까지 막아선 얌체 주차 차량들로 인해 교통 약자들의 이동권마저 심각하게 위협받는 실정이었다.

가장 심각한 문제는 이러한 불법주차가 단순한 미관 훼손이나 통행 불편을 넘어, 학내 구성원들의 '생명과 안전'을 직접적으로 위협하는 흉기로 돌변할 수 있다는 점이다. 교차로 모퉁이나 횡단보도 주변에 불법 주차된 차량은 보행자와 운전자 모두의 시야를 가리는 거대한 사각지대를 형성하여 아찔한 교통사고의 주요 원인이 된다. 또한, 교내 곳곳에 지정된 '소방차 전용 구역'이나 비상 차량 진입로에 무단으로 주차된 차량들은 화재나 응급 환자 발생 등 긴급 상황 시 초기 대응 골든타임을 지연시켜 자칫 대형 참사로 이어질 수 있다는 치명적인 위험성을 내포하고 있다.

다행히 끝이 보이지 않던 이러한 고질적인 교내 불법주차 문제는 최근 외부적인 요인으로 인해 뜻밖의 전환점을 맞이하고 있다. 바로 정부의 조치에 따라 캠퍼스 내 '차량 2부제'가 전면 시행되었기 때문이다.

최근 국제적인 에너지 수급 불안정 등으로 인해 정부 차원의 '자원안보위기 경보'가 발령되었고, 이에 따라 공공기관을 중심으로 에너지 절약을 위한 차량 2부제가 의무화되었다. 우리 대학 역시 이러한 정부의 위기 대응 지침에 적극적으로 동참하여 교내 출입 차량을 대상으로 홀짝제(2부제)를 엄격하게 적용하기 시작했다.

처음에는 제도 시행에 따른 불편을 우려하는 목소리도 있었으나, 결과적으로 차량 2부제는 교내 주차 환경을 획기적으로 개선하는 긍정적인 나비효과를 가져왔다. 교내로 진입하는 절대적인 차량의 수가 절반 가까이 감소함에 따라, 주차 공간 부족 문제가 자연스럽게 완화된 것이다. 주차장에도 여유 공간이 생기면서 굳이 통행로와 소방도로를 위협하며 불법주차를 할 이유가 사라졌고, 골칫거리였던 인도 위 불법주차 차량들 역시 점차 눈에 띄게 자취를 감추고 있는 추세다.

국가적인 위기 상황에 대응하기 위해 시작된 조치이지만, 결과적으로 캠퍼스 내 오랜 난제였던 불법주차 문제에 해결의 실마리를 제공한 셈이다. 비워진 도로를 걷는 학생들의 표정에는 한결 여유가 생겼고, 캠퍼스의 안전과 쾌적한 면학 분위기 역시 제자리를 찾아가고 있다. 앞으로도 학내 구성원들이 올바르고 성숙한 교통·주차 문화를 정착시켜 나갈 수 있기를 기대해 본다.

_SUB 심송현 기자